U dizajnu i održavanju teških kamiona, amortizeri, kao ključna komponenta sustava ovjesa, igraju ključnu ulogu u poboljšanju stabilnosti, sigurnosti i udobnosti vozila. Bilo na autocestama ili neravnim planinskim cest...
Pročitajte više
GEREP je profesionalno poduzeće koje se bavi istraživanjem, razvojem, proizvodnjom i prodajom automobilskih sustava ovjesa. Integrira proizvodnju, istraživanje i razvoj te prodaju, te ima više od 50 profesionalnih tehničara, više od 10 viših inženjera i više od 20 inspektora kvalitete. Njihovi proizvodi se široko koriste u sustavima ovjesa Volkswagena, Audija, Mercedes-Benza, BMW-a, Opela, Fiata, Peugeota, Renaulta, Toyote, Honde, Nissana, Mitsubishija, Hyundaija, Kije, Daewooa i drugih modela.
Tvrtka je uvezla naprednu opremu iz Njemačke i trenutno posjeduje vlastiti visokoprecizni strojni centar, centar za istraživanje i razvoj kalupa, centar za istraživanje i razvoj novih proizvoda i centar za testiranje. GEREP kontinuirano usvaja nove materijale i dizajne kako bi osigurao optimalne performanse proizvoda i maksimalni vijek trajanja. GEREP je dobio izvrsne ocjene kvalitete na domaćem i međunarodnom tržištu, a njegovi se proizvodi izvoze u Europu, Ameriku, Aziju, Afriku, Bliski istok i Australiju.
U dizajnu i održavanju teških kamiona, amortizeri, kao ključna komponenta sustava ovjesa, igraju ključnu ulogu u poboljšanju stabilnosti, sigurnosti i udobnosti vozila. Bilo na autocestama ili neravnim planinskim cest...
Pročitajte višeMir tebi. ZHEJIANG GEREP AUTOMOTIVE PARTS MFG.CO., LTD., vodeći proizvođač amortizera u Kini, s ponosom najavljuje svoje sudjelovanje na nadolazećoj izložbi autodijelova u Saudijskoj Arabiji 2026. u Rijadu. Ovaj du...
Pročitajte višeU modernim automobilima sustav ovjesa i amortizeri igraju ključnu ulogu u osiguravanju stabilnosti i udobnosti vozila. Posebno stražnji amortizeri ne samo da izravno utječu na uglađenost vožnje, već također igraju klj...
Pročitajte višeKoje su razlike između prednjeg i stražnjeg dizajna off-road amortizeri ? Koje su razlike u njihovim funkcijama i strukturi?
Doista postoje neke razlike u dizajnu off-road amortizera sprijeda i straga, koje se uglavnom odražavaju u sljedećim aspektima:
1. Funkcionalne razlike
Prednji amortizeri: Prednji amortizeri obično su odgovorni za podnošenje opterećenja upravljača vozila i dinamičkog udara prednjeg ovjesa. U terenskoj vožnji funkcije prednjih amortizera uključuju i kontrolu stabilnosti vozila pri skretanju te poboljšanje upravljivosti.
Stražnji amortizeri: Stražnji amortizeri se uglavnom koriste za kontrolu stabilnosti stražnjeg ovjesa vozila i apsorbiraju udarce od tla. Prilikom vožnje izvan ceste, stražnji amortizeri odgovorniji su za održavanje ravnoteže vozila i poboljšanje trakcije.
2. Strukturne razlike
Prednji amortizeri: Dizajn prednjih amortizera obično treba obratiti više pažnje na stabilnost smjera, rukovanje i apsorpciju udara. Budući da prednji ovjes podnosi veću silu, struktura prednjih amortizera može usvojiti tvrđu postavku prigušenja kako bi se nosila s udarom naprijed i opterećenjem upravljača vozila.
Stražnji amortizeri: Dizajn stražnjih amortizera više se fokusira na opterećenje opruge i uzdužnu stabilnost vozila. Kako bi se nosili s velikim uzdužnim udarima (kao što je pri prolasku strmih padina ili prijelazu prepreka), stražnji amortizeri obično moraju imati veću nosivost i mogu koristiti mekšu postavku prigušenja kako bi održali udobnost vozila.
3. Podešavanje prigušenja
Prednji amortizeri: Prednjim amortizerima obično je potrebno više "odbojnog prigušenja" kako bi se osiguralo da se mogu brzo oporaviti i održati upravljivost vozila pri skretanju. Preblago prigušivanje uzrokovat će labavost prednjeg dijela i utjecati na preciznost upravljanja.
Stražnji amortizeri: Stražnji amortizeri trebaju više "prigušenja kompresije" kako bi vozilo bolje apsorbiralo sile nastale pri spuštanju nizbrdo ili pri jakim udarima. Podešavanje stražnjih amortizera često je usmjereno više na stabilnost i udobnost, osobito kod nošenja ili vuče.
4. Duljina hoda
Prednji amortizeri: Hod prednjih amortizera obično je kraći jer je hod kompresije prednjeg ovjesa vozila ograničen, a on je uglavnom odgovoran za kontrolu okomitog kretanja i stabilnost upravljanja prednjom osovinom.
Stražnji amortizeri: stražnji amortizeri obično imaju duži hod, posebno kada nose teške terete ili prelaze velike prepreke, stražnji ovjes treba veći vertikalni raspon gibanja da apsorbira udar.
5. Mjesto ugradnje i način povezivanja
Prednji amortizeri: Prednji amortizeri općenito su izravno povezani sa sustavom upravljanja i sustavom prednjeg ovjesa. Budući da moraju izdržati veće sile upravljanja, njihova metoda pričvršćivanja može biti sigurnija i postojat će dodatne potporne strukture za održavanje stabilnosti.
Stražnji amortizeri: Stražnji amortizeri su više povezani sa sustavom stražnjeg ovjesa i okvirom. Često koriste dulje šipke i složenije spojne strukture, osobito u okruženjima s velikim opterećenjem i udarima.