Gerep Automotive Parts Mfg Co., Ltd. Dom / Proizvod&Rješenje / Off-Road amortizer
O Gerepu
Gerep Automotive Parts Mfg Co., Ltd.
Gerep Automotive Parts Mfg Co., Ltd. To je proizvođač autodijelova sa sjedištem u okrugu Deqing, provincija Zhejiang, specijaliziran za istraživanje, razvoj, proizvodnju i prodaju automobilskih sustava ovjesa. Kina Veleprodajni proizvođač amortizera za terensku upotrebu (stražnji i prednji) i OEM/ODM Tvornica amortizera za terenske vožnje stražnji i prednji. GEREP integrira proizvodnju, istraživanje i razvoj te prodaju te ima više od 50 profesionalnih tehničara, 10 viših inženjera i 20 inspektora kvalitete. GEREP proizvodi se široko koriste u sustavima ovjesa Volkswagena, Audija, Mercedes-Benza, BMW-a, Opela, Fiata, Peugeota, Renaulta, Toyote, Honde, Nissana, Mitsubishija, Hyundaija, Kije, Daewooa i drugih automobila.
Kao profesionalni proizvođač i izvoznik u Kini, GEREP se dosljedno fokusira na visoku tehnologiju i provodi strategiju robne marke "GEREP". Tvrtka uvozi naprednu opremu iz Njemačke i trenutno posjeduje vlastiti visokoprecizni strojni centar, centar za razvoj kalupa, centar za razvoj novih proizvoda i centar za testiranje. GEREP kontinuirano usvaja nove materijale i dizajne kako bi osigurao optimalne performanse proizvoda i dulji vijek trajanja. GEREP proizvodi stekli su priznanja na domaćem i međunarodnom tržištu zbog svoje vrhunske kvalitete i izvoze se u Europu, Ameriku, Aziju, Afriku, Bliski istok i Australiju.
Gerep Automotive Parts Mfg Co., Ltd.
Inovacije oslobođene

Iskorištavanje prednosti istraživanja i razvoja

GEREP je profesionalno poduzeće koje se bavi istraživanjem, razvojem, proizvodnjom i prodajom automobilskih sustava ovjesa. Integrira proizvodnju, istraživanje i razvoj te prodaju, te ima više od 50 profesionalnih tehničara, više od 10 viših inženjera i više od 20 inspektora kvalitete. Njihovi proizvodi se široko koriste u sustavima ovjesa Volkswagena, Audija, Mercedes-Benza, BMW-a, Opela, Fiata, Peugeota, Renaulta, Toyote, Honde, Nissana, Mitsubishija, Hyundaija, Kije, Daewooa i drugih modela.

Gerep Automotive Parts Mfg Co., Ltd.
Digitalna tvornica

Kvaliteta i inovacija

Tvrtka je uvezla naprednu opremu iz Njemačke i trenutno posjeduje vlastiti visokoprecizni strojni centar, centar za istraživanje i razvoj kalupa, centar za istraživanje i razvoj novih proizvoda i centar za testiranje. GEREP kontinuirano usvaja nove materijale i dizajne kako bi osigurao optimalne performanse proizvoda i maksimalni vijek trajanja. GEREP je dobio izvrsne ocjene kvalitete na domaćem i međunarodnom tržištu, a njegovi se proizvodi izvoze u Europu, Ameriku, Aziju, Afriku, Bliski istok i Australiju.

blogovi
Off-Road amortizer Znanje o industriji

Koje su razlike između prednjeg i stražnjeg dizajna off-road amortizeri ? Koje su razlike u njihovim funkcijama i strukturi?

Doista postoje neke razlike u dizajnu off-road amortizera sprijeda i straga, koje se uglavnom odražavaju u sljedećim aspektima:

1. Funkcionalne razlike
Prednji amortizeri: Prednji amortizeri obično su odgovorni za podnošenje opterećenja upravljača vozila i dinamičkog udara prednjeg ovjesa. U terenskoj vožnji funkcije prednjih amortizera uključuju i kontrolu stabilnosti vozila pri skretanju te poboljšanje upravljivosti.
Stražnji amortizeri: Stražnji amortizeri se uglavnom koriste za kontrolu stabilnosti stražnjeg ovjesa vozila i apsorbiraju udarce od tla. Prilikom vožnje izvan ceste, stražnji amortizeri odgovorniji su za održavanje ravnoteže vozila i poboljšanje trakcije.

2. Strukturne razlike
Prednji amortizeri: Dizajn prednjih amortizera obično treba obratiti više pažnje na stabilnost smjera, rukovanje i apsorpciju udara. Budući da prednji ovjes podnosi veću silu, struktura prednjih amortizera može usvojiti tvrđu postavku prigušenja kako bi se nosila s udarom naprijed i opterećenjem upravljača vozila.
Stražnji amortizeri: Dizajn stražnjih amortizera više se fokusira na opterećenje opruge i uzdužnu stabilnost vozila. Kako bi se nosili s velikim uzdužnim udarima (kao što je pri prolasku strmih padina ili prijelazu prepreka), stražnji amortizeri obično moraju imati veću nosivost i mogu koristiti mekšu postavku prigušenja kako bi održali udobnost vozila.

3. Podešavanje prigušenja
Prednji amortizeri: Prednjim amortizerima obično je potrebno više "odbojnog prigušenja" kako bi se osiguralo da se mogu brzo oporaviti i održati upravljivost vozila pri skretanju. Preblago prigušivanje uzrokovat će labavost prednjeg dijela i utjecati na preciznost upravljanja.
Stražnji amortizeri: Stražnji amortizeri trebaju više "prigušenja kompresije" kako bi vozilo bolje apsorbiralo sile nastale pri spuštanju nizbrdo ili pri jakim udarima. Podešavanje stražnjih amortizera često je usmjereno više na stabilnost i udobnost, osobito kod nošenja ili vuče.

4. Duljina hoda
Prednji amortizeri: Hod prednjih amortizera obično je kraći jer je hod kompresije prednjeg ovjesa vozila ograničen, a on je uglavnom odgovoran za kontrolu okomitog kretanja i stabilnost upravljanja prednjom osovinom.
Stražnji amortizeri: stražnji amortizeri obično imaju duži hod, posebno kada nose teške terete ili prelaze velike prepreke, stražnji ovjes treba veći vertikalni raspon gibanja da apsorbira udar.

5. Mjesto ugradnje i način povezivanja
Prednji amortizeri: Prednji amortizeri općenito su izravno povezani sa sustavom upravljanja i sustavom prednjeg ovjesa. Budući da moraju izdržati veće sile upravljanja, njihova metoda pričvršćivanja može biti sigurnija i postojat će dodatne potporne strukture za održavanje stabilnosti.
Stražnji amortizeri: Stražnji amortizeri su više povezani sa sustavom stražnjeg ovjesa i okvirom. Često koriste dulje šipke i složenije spojne strukture, osobito u okruženjima s velikim opterećenjem i udarima.