U modernoj automobilskoj industriji, sustav ovjesa ne samo da određuje upravljivost i udobnost vozila, već također izravno utječe na sigurnost vožnje i ukupne performanse. Automobilski ovjes Europa razvoj...
READ MORE
Specijaliziran za istraživanje, razvoj, proizvodnju i prodaju sustava ovjesa automobila, GEREP integrira proizvodnju, istraživanje i razvoj, prodaju u jednom, s više od 50 stručnog i tehničkog osoblja, više od 10 viših inženjera, više od 20 inspektora kvalitete, a proizvodi se široko koriste u sustavima ovjesa Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, KIA, Daewoo i drugi modeli.
Tvrtka je uvezla naprednu opremu iz Njemačke. Sada imamo vlastiti visokoprecizni centar za obradu, centar za razvoj kalupa, centar za razvoj novih proizvoda i centar za testiranje. GEREP neprestano usvaja nove materijale i dizajne kako bi osigurao najbolju izvedbu i dug životni vijek naših proizvoda. GEREP je stekao dobru ocjenu kvalitete na domaćem i međunarodnom tržištu, a naši se proizvodi izvoze u Europu, Ameriku, Aziju, Afriku, Bliski Istok i Australiju.
U modernoj automobilskoj industriji, sustav ovjesa ne samo da određuje upravljivost i udobnost vozila, već također izravno utječe na sigurnost vožnje i ukupne performanse. Automobilski ovjes Europa razvoj...
READ MOREU modernoj automobilskoj industriji udobnost vožnje i stabilnost sve su važniji za osobne automobile, a perfilimanse sustava stražnjeg ovjesa izravno utječu na ukupne performanse vozila. Kao neizostavna ključna kompon...
READ MOREU modernom automobilskom inženjerstvu i prilagodbi vrhunskih vozila, amortizeri visokih performansi postali su ključna komponenta koja utječe na upravljanje vozilom, udobnost, sigurnost i sportske perfor...
READ MOREKoje su razlike između prednjeg i stražnjeg dizajna off-road amortizeri ? Koje su razlike u njihovim funkcijama i strukturi?
Doista postoje neke razlike u dizajnu off-road amortizera sprijeda i straga, koje se uglavnom odražavaju u sljedećim aspektima:
1. Funkcionalne razlike
Prednji amortizeri: Prednji amortizeri obično su odgovorni za podnošenje opterećenja upravljača vozila i dinamičkog udara prednjeg ovjesa. U terenskoj vožnji funkcije prednjih amortizera uključuju i kontrolu stabilnosti vozila pri skretanju te poboljšanje upravljivosti.
Stražnji amortizeri: Stražnji amortizeri se uglavnom koriste za kontrolu stabilnosti stražnjeg ovjesa vozila i apsorbiraju udarce od tla. Prilikom vožnje izvan ceste, stražnji amortizeri odgovorniji su za održavanje ravnoteže vozila i poboljšanje trakcije.
2. Strukturne razlike
Prednji amortizeri: Dizajn prednjih amortizera obično treba obratiti više pažnje na stabilnost smjera, rukovanje i apsorpciju udara. Budući da prednji ovjes podnosi veću silu, struktura prednjih amortizera može usvojiti tvrđu postavku prigušenja kako bi se nosila s udarom naprijed i opterećenjem upravljača vozila.
Stražnji amortizeri: Dizajn stražnjih amortizera više se fokusira na opterećenje opruge i uzdužnu stabilnost vozila. Kako bi se nosili s velikim uzdužnim udarima (kao što je pri prolasku strmih padina ili prijelazu prepreka), stražnji amortizeri obično moraju imati veću nosivost i mogu koristiti mekšu postavku prigušenja kako bi održali udobnost vozila.
3. Podešavanje prigušenja
Prednji amortizeri: Prednjim amortizerima obično je potrebno više "odbojnog prigušenja" kako bi se osiguralo da se mogu brzo oporaviti i održati upravljivost vozila pri skretanju. Preblago prigušivanje uzrokovat će labavost prednjeg dijela i utjecati na preciznost upravljanja.
Stražnji amortizeri: Stražnji amortizeri trebaju više "prigušenja kompresije" kako bi vozilo bolje apsorbiralo sile nastale pri spuštanju nizbrdo ili pri jakim udarima. Podešavanje stražnjih amortizera često je usmjereno više na stabilnost i udobnost, osobito kod nošenja ili vuče.
4. Duljina hoda
Prednji amortizeri: Hod prednjih amortizera obično je kraći jer je hod kompresije prednjeg ovjesa vozila ograničen, a on je uglavnom odgovoran za kontrolu okomitog kretanja i stabilnost upravljanja prednjom osovinom.
Stražnji amortizeri: stražnji amortizeri obično imaju duži hod, posebno kada nose teške terete ili prelaze velike prepreke, stražnji ovjes treba veći vertikalni raspon gibanja da apsorbira udar.
5. Mjesto ugradnje i način povezivanja
Prednji amortizeri: Prednji amortizeri općenito su izravno povezani sa sustavom upravljanja i sustavom prednjeg ovjesa. Budući da moraju izdržati veće sile upravljanja, njihova metoda pričvršćivanja može biti sigurnija i postojat će dodatne potporne strukture za održavanje stabilnosti.
Stražnji amortizeri: Stražnji amortizeri su više povezani sa sustavom stražnjeg ovjesa i okvirom. Često koriste dulje šipke i složenije spojne strukture, osobito u okruženjima s velikim opterećenjem i udarima.